このサイトについて

このサイト（懐かしの日本国有鉄道）は国鉄好きの管理人である公営企業職員が「国鉄色車両を語る掲示板」を ２００１年４月２０日に開設しスタートしたサイトです。この掲示板を開設した当初はホームページを持っている方の みしか掲示板に画像が貼れませんでしたが、掲示板に書き込んで頂いている方からのリクエストもあり、今と同じ ような画像掲示板が設置され、ホームページを持たない方でも画像を投稿出来るようになりました。この画像掲示 板が登場してから、今では懐かしい国鉄時代のものから、ＪＲ時代になって今では見れない国鉄色車両の数々の 投稿があり、折角投稿していただいた画像が、過去ログ以下になり自動消去される事がもったいないと思い、投稿 していただいた皆さんに許可を頂いて画像を全て残し編集して現在のスタイルのようなサイトが出来る事となりまし た。 現在、このサイトの画像は国鉄時代のみだけを使わせていただいておりますので、ＪＲ時代の国鉄色車両に付いて は、画像募集はしていませんのでご理解下さい。なにせ、管理人の私（公営企業職員）が、かなりの国鉄好きで、 幼い頃から鉄道は国鉄のみが好きと言う事から、今後も画像の募集は国鉄時代のみを募集いたしたいと思ってい ますが、ＪＲ時代の画像投稿が禁止と言うものではありませんので、ＪＲ時代の国鉄車両やＪＲ車両などの投稿も どんどんして下さい。また、私鉄などの車両の画像投稿も禁止ではありません。あまり気にせずに投稿してみて下 さい。画像の採用は危険箇所での撮影場所以外は全て当サイトで公開していきたいと思っていますので国鉄時代 に撮影された画像をお持ちの方は、是非、投稿の程をお願いします。また、当時、国鉄の職員の方で貴重な当時の 画像をお持ちの方なども大歓迎です。機関区で寝ていたカマや整備中の車両などは今思うと撮影する機会あっても 撮影しなかった事が多数あり、今では撮影しなかった事がとても残念に思っています。画像投稿が出来ない方でも 掲示板などに書き込みして下さいネ。皆さんで一緒に当時の事を語りましょう！！！ 　●注意事項 　　当サイトの画像は全て投稿者の著作権となっていますので無断使用は出来ません。 　　画像の投稿者の欄に投稿者の記載が無いものは、管理人の著作権となります。 　　こちらのサイトの画像を使用したいと思っている方は、必ず投稿者に使用許可をもらってからご使用下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成１４年１２月３１日　公営企業職員

年号について こちらでは平成になって分かり辛くなった撮影年月日を解説いたします。 昭和２８年 １９５３年 昭和２９年 １９５４年 昭和３０年 １９５５年 昭和３１年 １９５６年 昭和３２年 １９５７年 昭和３３年 １９５５年 昭和３４年 １９５９年 昭和３５年 １９６０年 昭和３６年 １９６１年 昭和３７年 １９６２年 昭和３８年 １９６３年 昭和３９年 １９６４年 昭和４０年 １９６５年 昭和４１年 １９６６年 昭和４２年 １９６７年 昭和４３年 １９６８年 昭和４４年 １９６９年 昭和４５年 １９７０年 昭和４６年 １９７１年 昭和４７年 １９７２年 昭和４８年 １９７３年 昭和４９年 １９７４年 昭和５０年 １９７５年 昭和５１年 １９７６年 昭和５２年 １９７７年 昭和５３年 １９７８年 昭和５４年 １９７９年 昭和５５年 １９８０年 昭和５６年 １９８１年 昭和５７年 １９８２年 昭和５８年 １９８３年 昭和５９年 １９８４年 昭和６０年 １９８５年 昭和６１年 １９８６年 昭和６２年 １９８７年 昭和６３年 １９８８年 昭和６４年・元年 １９８９年 平成２年 １９９０年 平成３年 １９９１年 平成４年 １９９２年 平成５年 １９９３年 平成６年 １９９４年 平成７年 １９９５年 平成８年 １９９６年 平成９年 １９９７年 平成１０年 １９９８年 平成１１年 １９９９年 平成１２年 ２０００年 平成１３年 ２００１年 平成１４年 ２００２年 平成１５年 ２００３年 平成１６年 ２００４年 平成１７年 ２００５年 平成１８年 ２００６年 平成１９年 ２００７年

国鉄の工場 国鉄では、車両の修理・検査などや改造などを行なう為に工場も運営していましたが、 この工場に入った車両には記号で車体などへ書かれていました。 ＡＫ：旭川　　ＧＫ：五稜郭　　ＧＴ：後藤　　ＨＢ：幡生　　ＫＧ：鹿児島　　ＫＫ：小倉　　ＫＲ：釧路 ＫＹ：郡山　　ＭＯ：盛岡　　ＭＴ：松任　　ＮＧ：名古屋　　ＮＨ：苗穂　　ＮＮ：長野　　ＮＴ：新津 ＯＭ：大宮　　ＯＹ：大井　　ＳＫ：新小岩　　ＴＤ：多度津　　ＴＳ：高砂　　ＴＴ：鷹取　　ＴＺ：土崎

形式について 蒸気機関車 Ｃ ５６ １６０ �@ �A　 �B 現在、使用されている形式称号規定の基本は昭和３年（１９２８年）に制定されました。当時は「機関車」と言えば 蒸気機関車を指すのが当たり前だったためか、電気機関車やディーゼル機関車のような、動力の種類を表す 記号は省略されています。 �@動軸数を表す記号 動軸（動力を伝える動輪の車軸）の数をアルファベットに対応して表します。 形式記号 Ｂ Ｃ Ｄ Ｅ 動軸数 ２ ３ ４ ５ �A機関車種類による形式番号 蒸気機関車の燃料（石炭）と水の積載方法の種類を区分します。 ・１０〜４９・・・タンク式機関車（機関車自体に石炭庫 と水タンクを設置。主に短距離・入換用） ・５０〜９９・・・テンダー式機関車（石炭と水を積載した テンダー車を機関車に連結。中・長距離用） �B同一形式内での製造番号 製造順に１から付番。蒸気機関車の場合、いわゆる番号区分はほとんどなく、仕様変更されてもそのまま続き 番号がつけられました（Ｃ６０の１００番台のような例外もあります）。 ●鉄道院形式称号 昭和３年以前に製造された機関車は、明治４２年（１９０８）に鉄道院で制定された旧形式称号によって付番され ました。１８９００→Ｃ５１、９９００→Ｄ５０のように新形式称号に変えられたものもあります。 ・１〜９９９・・・・・・Ｂ形タンク式機関車 ・１０００〜３９９９・・・Ｃ形タンク式機関車 ・４０００〜４９９９・・・Ｄ形・マレー形タンク式機関車 ・５０００〜６９９９・・・Ｂ形テンダー式機関車 ・７０００〜８９９９・・・Ｃ形テンダー式機関車 ・９０００〜９９９９・・・Ｄ形・マレー形テンダー式機関車 ● 電気機関車 Ｅ Ｆ ６５ １０１９ �@�A �B　 �C �@電気機関車は、電気−Electricの頭文字Ｅが先頭につきます。後は蒸気機関車に準拠します。 �A動軸数を表す記号 先軸や中間遊輪、軸配置などには関係しません。 ＥＨ１０は２車体で１台として８軸に数えます。 形式記号 Ｂ Ｃ Ｄ Ｆ Ｈ 動軸数 ２ ３ ４ ６ ８ �B機関車種類による形式番号 電気機関車の場合は、電気方式と性能（最高運動速度）によって区分されます。 形式番号 電気方式 性能 １０〜２９ 直流 最高運転速度８５km/h以下。 旧形貨物機・交直切換区間用 ・アプト区間用など ３０〜３９ 交直両用 ４０〜４９ 交流 ５０〜６９ 直流 最高運転速度８５km/h以上。 旧形機・新形機全般 （交直切換区間用等を除く） ７０〜７９ 交流 ８０〜８９ 交直両用 ９０〜９９ 試作車両 �C同一形式内での製造番号 製造順に１から付番。仕様・用途の違いにより番台区分することもあります。（例：ＥＦ６５５００） ディーゼル機関車 Ｄ Ｄ ５１ ８４２ �@�A �B　 �C �@ディーゼル機関車は、ディーゼル−Dieselの頭文字Ｄが先頭につきます、後は蒸気機関車、電気機関車に 準拠します。 �A動軸数を表す記号 先軸や中間遊輪、軸配置などには関係しません。 形式記号 Ｂ Ｃ Ｄ Ｅ Ｆ 動軸数 ２ ３ ４ ５ ６ �B機関車種類による形式番号 ディーゼル機関車の場合は、性能（最高運転速度）によって区分されます。 形式記号 性能 １０〜４９ 最高運転速度８５km/h以下 ５０〜８９ 最高運転速度８５km/h以上 ９０〜９９ 試作車両 �C同一形式内での製造番号 製造順に１から付番。仕様・用途の違いにより番台区分することもあります。（例：ＤＤ５１５００） 電車 ク ハ ２ ０ １−９０１ �@ �A�B�C�D 　�E �@車種を表す記号 ・クモ・・・制御電動車（運転台付き） ・ク・・・制御車（運転台付き） ・モ・・・中間電動車 ・サ・・・付随車 ※簡易運転台付き車両には「ク」は付きません。 �A用途を表す記号 ・ロ・・・座席車（グリーン車） ・ハ・・・座席車（普通車） ・ロネ・・・寝台車（Ａ寝台） ・ハネ・・・寝台車（Ｂ寝台） ・シ・・・食堂車 ・ユ・・・郵便車 ・ニ・・・荷物車 ・エ・・・救援車 ・ル・・・配給車 ・ヤ・・・職用車（牽引車・試験車・工事車など） �B電気方式を表す形式番号 ・１〜３・・・直流用 ・４〜６・・・交直両用 ・７〜８・・・交流用 �C車両構造による区分の表す形式番号 ・０〜２・・・通勤形・近郊型 ・３・４・・・（新性能事業車） ・５〜７・・・急行形（一部は特急形にも使用） ・８・・・特急形 ・９・・・試作車両 �D定義ではありませんが、ほぼ登場順に奇数番とそ れから１差し引いた偶数番が１形式に割り当てられま す。１６９系・４８９系のように、信越本線・横軽対策車 で９が共通の場合もありますが、１１９系・１５９系等は 無関係で、絶対ではありません。 �E同一形式内での製造番号 製造順に１から付番。仕様・用途の違いにより番台を 区分することもあります。（例：モハ１１３−１０００） ●直流旧形電車 カタカナ部は上記�@�Aと同じですが、数字５ケタのうち 上２ケタが形式（第２の数字の０〜４は電動車、５〜９ は制御車・付随車）を表します。 ● 当サイトの掲示板では、いつも投稿して頂いている方にお気に入りのアイコンで投稿できるようになっています。 　金星さん 　８１−１９さん 　田タシさん 　黒木　慎太郎さん 　クハ415-1901さん 　フレッシュ奥久慈さん 　荷４０４１レさん 　はつかり１１号さん 　タケチャンマンさん 　ゴンパパさん 　ブルートレインさん 　あいりすさん 　やぶおさん 　安部丹比さん 　Technoさん 　NEKOTETUさん 　クハ１１５−７２さん 　管理人 専用アイコンを希望しない方にもフリーのアイコンを用意しています。 ４８５系 ４８５系 ４８５系 ５８３系 １８１系 ３８１系 １８３系 ７８１系 キハ１８１系 キハ１８３系 １５３系 １６５系 ４５７系 １１３系 湘南色 ４０１系 １１３系 スカ色 １１５系 スカ色 １１３系 阪和色 １１３系 奈良色 １１５系 湘南色 １１５系 身延色 ４１９系 旧国 東海道 旧国 飯田線 旧国 富山港 旧国 大糸線 旧国 可部線 旧国 上越・ 信越線 旧国 小野田線 旧国 仙石線 １０３系 ウグイス １０３系 スカイブルー １０３系 カナリア １０３系 オレンジ ２０１系 キハ３５ キハ２０ キハ４５ ２０系 展望 ２０系 電源 １２系 ＤＤ５１ ＤＥ１０ ＥＦ５８ ＥＦ６５ ＥＦ６５ ５００ ＥＦ６５ １０００ ＥＦ８１ ＥＤ７５ ＥＤ７６ ＥＦ７０ ＥＤ７０ ＥＤ７１ ＥＦ６４