| ＥＦ３０１ Ｓ３５．３．１９ 新三菱重工＋三菱電機 製造番号：１０５１ 米原（新製配置） → Ｓ５３．１２．４ 廃車（門司） |
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ＥＦ３０１ しめたと思ったらシャッタースピードが1/125になっていて半分光がまわらず真っ黒（t_yosiさん） 撮影者：t_yosiさん 「ふらっとレール」 撮影地：下関 １９７７年８月 |
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EF30 1 現役時代の画像ではありませんが、北九州市の公園に保存されていましたので、 当時撮影に行きました（東京北鉄道管理局さん） 撮影者：東京北鉄道管理局さん 撮影地：北九州市の公園 1982.11.2 |
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現役時代には、確か赤帯を巻いていましたよね？（東京北鉄道管理局さん） 撮影者：東京北鉄道管理局さん 撮影地：北九州市の公園 1982.11.2 |
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案内看板にはご覧のようなことが書かれていました（東京北鉄道管理局さん） 撮影者：東京北鉄道管理局さん 撮影地：北九州市の公園 1982.11.2 |
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| ＥＦ３０２ Ｓ３６．８．１２ 三菱 製造番号：１０８０ 門司（新製配置） → Ｓ６０．１１．３０ 廃車（門司） |
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当時は高校を卒業したばかりでしたが、 愛用のコニカのコンパクトカメラで大好きな「関門」によく出かけていました。 写真は朝の門司駅で「あさかぜ」をバックに撮った2号機です。 この後2号機は山陰線の客車を牽いて関門トンネルへ向かって行きました。（鳥栖駅のうどんさん） 撮影者：鳥栖駅のうどんさん 撮影地：門司駅 １９８２年３月２４日 |
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上り貨物を牽引する２号機です。 現在この場所には上り線がありません。（田タシさん） 撮影者：田タシさん 撮影地：門司にて 昭和56年8月9日 |
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EF30 2 よく見ると、左右のテールライトの形が？（クハ415-1901さん） 撮影者：クハ415-1901さん 撮影地：門司 1985/4/18 |
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| ＥＦ３０３ Ｓ３６．８．２ 三菱 製造番号：１０８１ 門司（新製配置） → |
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EF30 3 後ろのカマは荷レ用だったと思います（岩2さん） 撮影者：岩2さん 撮影地：門司 1986−8 |
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下関側も左右のテールライトがガチャ目なんですね。 3号機もそうです。 単機回送の場合、どちらかのライトを点灯という規則はあるのでしょうか？（クハ415-1901さん） 玉の交換をしやすいように改造したんでしょうね？ 撮影者：クハ415-1901さん |
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こちらは、今では過去の列車となってしまった「博多」あさかぜを牽いて 門司に進入するEF30 3（クハ415-1901さん） まさか、博多行きの「あさかぜ」が廃止になるとはね・・・。 撮影者：クハ415-1901さん 撮影地：門司 |
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この後、保存機としてＪＲ九州に唯一車籍があった３号機。 現在は・・・？（田タシさん） すでに車籍は無いようですね。 撮影者：田タシさん 撮影地：門司機関区にて 昭和61年8月1日 |
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ＥＦ３０−３ たぶん「さくら」牽引、ヘッドマークがあればね・・・（あいりすさん） このＥＦ３０にヘッドマークが付くようになったのは国鉄末期のみかな？ 撮影者：あいりすさん 撮影地：１９７９年８月 門司 |
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| ＥＦ３０４ Ｓ３６．８．３０ 三菱 製造番号：１０８２ 門司（新製配置） → Ｓ６１．１２．１７ 廃車（門司） |
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１９８２年８月「あさかぜ１号」に乗車した時の牽引機関車です。 ＥＦ３０−４ 下関−門司間牽引 この当時関門の主はＥＦ８１でなくＥＦ３０でした。 ＥＦ８１−４００番はまだ存在してなく、３００番も滅多に見れない時代です。（Ｒ３１さん） この頃だと、ＨＭが無い時代ですね。 撮影者：Ｒ３１さん 撮影地：門司駅にて １９８２年８月 |
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貨物牽引の４号機です。 コンテナがいかにも国鉄ですねぇ〜！(笑)「田タシさん」 コンテナの色が国鉄って感じですね！ 撮影者：田タシさん 撮影地：門司にて 昭和56年8月9日 |
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１１号機と並んだ４号機です。（田タシさん） 全てが重連ですね。 撮影者：田タシさん 撮影地：門司にて 昭和61年8月2日 |
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ＥＦ３０−４ ＥＦ３０の重連って綺麗ですねぇ （あいりすさん） パンタも迫力があります！ 撮影者：あいりすさん 撮影地：１９７９年８月 門司 |
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| ＥＦ３０５ Ｓ３６．９．１３ 三菱 製造番号：１０８３ 門司（新製配置） → Ｓ６１．１２．１７ 廃車（門司） |
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５号機先頭の貨物です。（田タシさん） 原型のライトが良いですね。 撮影者：田タシさん 撮影地：門司にて 昭和56年8月5日 |
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| ＥＦ３０６ Ｓ３６．９．２２ 三菱 製造番号：１０８４ 門司（新製配置） → Ｓ６．２．６ 廃車（門司） |
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ブルトレ牽引の６号機です。 列車名は・・・？？？（田タシさん） ヘッドマークが無いと区別が付かないですね。 撮影者：田タシさん 撮影地：門司にて 昭和56年8月8日 |
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| ＥＦ３０７ Ｓ３６．９．２８ 三菱 製造番号：１０８５ 門司（新製配置） → Ｓ６１．１２．１７ 廃車（門司） |
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この日は鉄仲間と初めて門司機関区を訪問し、 ヘルメットを借りて構内に行くと夢中でシャッターを切ったことを思い出します。（鳥栖駅のうどんさん） 撮影者：鳥栖駅のうどんさん 撮影地：門司機関区 １９８６年９月３０日 |
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機関区で休む７号機です。（田タシさん） 撮影者：田タシさん 撮影地：門司機関区にて 昭和61年8月1日 |
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ＥＦ３０−７ カマ次位の冷蔵車が懐かしいですね。（あいりすさん） 撮影者：あいりすさん 撮影地：門司 １９７９年８月 |
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撮影者：里馬さん 「里馬鉄道」 撮影地：門司 １９７９．２．２１ |
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| ＥＦ３０８ Ｓ３６．９．１５ 日立 製造番号：１９３１０１−１ 門司（新製配置） → Ｓ６１．１２．１７ 廃車（門司） |
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５０系牽引の８号機です。（田タシさん） ＥＦ３０って、５０系とも組み合わせもあったんですね。 撮影者：田タシさん 撮影地：門司にて 昭和55年8月7日 |
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| ＥＦ３０９ Ｓ３６．９．１９ 日立 製造番号：１９３１０１−２ 門司（新製配置） → Ｓ６１．１２．１７ 廃車（門司） |
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貨物牽引の９号機です。 原型ライトで残っていました。（田タシさん） 最後まで原型のライトで残っていたとは珍しいですね。 撮影者：田タシさん 撮影地：門司にて 昭和61年8月2日 |
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９号機、荷レ牽引 この時は、日豊線のＤＦ５０を狙って九州に行った時のついで撮りだったので、 真剣にＥＦ３０を狙っていなかったのが悔やまれます。（まぁ、いっつもそうなんですが・・・）「あいりすさん」 ＥＦ３０牽引のカモレの画像って、なかなか見られないですね。 撮影者：あいりすさん 撮影地：門司 １９７９年８月 |
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| ＥＦ３０１０ Ｓ３６．９．２６ 日立 製造番号：１９３１０１−３ 門司（新製配置） → Ｓ６１．１２．１７ 廃車（門司） |
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東小倉駅（荷物駅）付近の１０号機です。 荷物の牽引に廻って来たのでしょうか？。 ちなみに荷物列車廃止後、東小倉駅はカートレインの出発駅となりました。（Ｒ３１さん） 撮影者：Ｒ３１さん 撮影地：小倉−門司間（車中撮影） 1981年頃 |
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これから下関まで「富士」を迎えに行く１０号機です。（田タシさん） 単機でお迎えの運用なんてあったんですね。 撮影者：田タシさん 撮影地：門司にて 昭和61年8月2日 |
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| ＥＦ３０１１ Ｓ３６．９．２６ 日立 製造番号：１９３１０１−４ 門司（新製配置） → Ｓ６１．１２．１７ 廃車（門司） |
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原型ライト時代の１１号機です。（田タシさん） 貨物は重連運用ですね。 撮影者：田タシさん 撮影地：門司にて 昭和56年8月5日 |
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「あさかぜ」のマークを付けて。（田タシさん） やはりブルトレのヘッドマークは似合いますね。 撮影者：田タシさん 撮影地：門司機関区にて 昭和61年8月1日 |
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「はやぶさ」到着！（田タシさん） 客車も重連の運用だと良いのですが・・・。 撮影者：田タシさん 撮影地：門司にて 昭和61年8月2日 |
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